ציפורים מוציאות כמות עצומה של אנרגיה במהלך הטיסה. לאופן התנועה שלהם הייתה השפעה רבה על כל מערכות האיברים. ציפורים אינן יכולות להרשות לעצמן איברים גדולים וכבדים, ולכן הדגש היה על יעילות עבודתם. כתוצאה מכך, מערכת הנשימה של הציפורים, שהשתפרה כל העת במהלך האבולוציה, היא כיום אחת המורכבות ביותר מבין כל בעלי החוליות.
הוראות
שלב 1
אוויר נכנס לגוף הציפור דרך שני נחיריים הממוקמים מעל המקור. לאחר מכן, דרך הלוע, הוא נכנס לקנה הנשימה הארוך. עובר לחלל החזה, קנה הנשימה מחולק לשני סימפונות. במקום הסתעפות קנה הנשימה בעופות, יש הרחבה - מה שנקרא הגרון התחתון. כאן נמצאים מיתרי הקול. הריאות בעופות ממוקמות בחלל הגוף באופן שונה מבני אדם. הם מחוברים היטב לצלעות ולעמוד השדרה, הם בעלי גמישות מועטה ואינם יכולים להימתח כאשר הם מלאים בחמצן.
שלב 2
אוויר עובר דרך הריאות במעבר. רק כ- 25% מהחמצן המסופק נותר באיבר זה. החלק העיקרי ממהר עוד יותר - לתוך כריות אוויר. לציפורים יש חמישה זוגות שקיות אוויר, שהן תולדות ענפי הסמפונות. כריות אוויר מסוגלות להימתח כאשר האוויר נכנס אליהן. זו תהיה שאיפת הציפור.
שלב 3
כאשר אתה נושף, האוויר משקי האוויר ממהר חזרה לריאות ואז יוצא. לפיכך, למרות שעבודת ריאות הציפורים יכולה להיקרא לא מספיק אינטנסיבית בהשוואה לריאות האדם, בזכות נשימה כפולה, הציפור מקבלת כמות חמצן מספקת עבורה.
שלב 4
במנוחה ציפורים נושמות בגלל התרחבות והתכווצות החזה. במהלך הטיסה בית החזה של ציפורים נותר כמעט ללא תנועה, ותהליך הנשימה מתבצע כבר בשל מנגנונים אחרים. כאשר הכנפיים מורמות, שקיות האוויר של הציפור נמתחות, והאוויר נשאב שלא מרצון לריאות, ואז לתוך השקיות. כאשר הציפור מורידה את כנפיה, האוויר נדחף אל מחוץ לשקי האוויר. ככל שהציפור מנפנפת בכנפיה בצורה אינטנסיבית יותר, כך היא נושמת לעתים קרובות יותר.
